馬航高管集體用中文說(shuō)“對(duì)不起”

8號(hào)晚上10時(shí)許，在休息區(qū)內(nèi)等待的MH370機(jī)上人員家屬們得知，在飛機(jī)失聯(lián)近20個(gè)小時(shí)后，馬來(lái)西亞航空公司的高級(jí)管理人員率領(lǐng)一支百人的處置小組終于抵達(dá)中國(guó)。已經(jīng)在飯店內(nèi)等候多時(shí)的親屬們紛紛打起精神，等待馬航可能帶來(lái)的官方最新消息。

而兩個(gè)小時(shí)后，高管們不僅沒(méi)有來(lái)到飯店，就連原定于晚上11時(shí)30分召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)也沒(méi)有任何消息。

直到9號(hào)凌晨3時(shí)，馬航一位工作人員出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，但是當(dāng)其告知親屬公司高管還在路上，因此還要再等待半個(gè)小時(shí)左右。聽(tīng)完這句話，親屬們無(wú)法壓抑憤怒的情緒，紛紛開(kāi)始質(zhì)問(wèn)，而這名工作人員匆匆離開(kāi)。

30分后，機(jī)上人員家屬終于見(jiàn)到了馬航的高管。一名高管首先通過(guò)翻譯對(duì)自己的遲到表達(dá)了歉意，并表示自己需要先同馬來(lái)西亞民航當(dāng)局確認(rèn)所有情況，因此在中午才組成緊急預(yù)案小組，93名小組成員來(lái)到北京，工作中心是協(xié)助做好親屬的安撫工作以及協(xié)助進(jìn)行其他相關(guān)事宜。

由于對(duì)于馬航方面回答中的諸多語(yǔ)焉不詳表示不滿，乘客親屬們擋在休息區(qū)門(mén)前，不讓高管們離開(kāi)，并再三要求馬航方面向親屬們道歉，禁不住家屬們一再要求，最終，馬航高管帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員，集體用中文說(shuō)了句“我們對(duì)不起了”，但仍未獲脫身。 隨后，現(xiàn)場(chǎng)親屬們就自己關(guān)心的問(wèn)題向馬航方面進(jìn)行了詢問(wèn)。

家屬追問(wèn)

親屬：飛機(jī)上的雷達(dá)是否失靈，起飛前有沒(méi)有進(jìn)行安全檢查？

馬航：這次不是飛機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)的問(wèn)題，飛機(jī)只是從雷達(dá)上消失。由于目前沒(méi)有確實(shí)的消息，也并不能說(shuō)是飛機(jī)故障。

家屬：為何24個(gè)小時(shí)仍未找到？為何沒(méi)有求救信號(hào)？

親屬：為何遲了5個(gè)小時(shí)才對(duì)外公布飛機(jī)失聯(lián)的消息，延誤了搜救時(shí)間？馬航：航班8號(hào)凌晨和地面塔臺(tái)失去聯(lián)系，沒(méi)有跡象表明存在其他的問(wèn)題。

馬航：飛機(jī)失聯(lián)后航空公司方面一直在通過(guò)越南、中國(guó)等相關(guān)政府部門(mén)和當(dāng)局追蹤飛機(jī)位置，排除是否是系統(tǒng)信號(hào)問(wèn)題，所有信息確定后才能發(fā)布相關(guān)消息。

家屬：如果飛機(jī)墜海，有效救援時(shí)間是多久？如果墜在陸地上，有效救援時(shí)間是多久？

馬航：作為航空公司在未收到當(dāng)局確認(rèn)的信息，不可以臆測(cè)飛機(jī)的情況。此外每個(gè)空難情況都不一樣，因此也不能猜測(cè)。